新天龙（左图）的转向照地灯相对老天龙来说，朝向更为向下。

2.前面板及保险杠

车身两侧的导流槽，新天龙（左图）为三个梁，而老天龙（右图）则为两个。

8.侧护板

新天龙（左图）的喇叭多了保护罩，可以防止雨水的进入，起到了保护喇叭的作用，延长寿命。 新天龙上加了“东风商用车”的标志，而老天龙（右图）之前没有。

东风新天龙可能将在12月17号的商务年会上亮相，正式推向市场。

新天龙标配空气减震座椅，相比原来的钢板弹簧，在舒适性上有了非常大的提升。

 

 

新款东风天龙与老款东风天龙相比较，具体有15处不同。

4.遮阳板

新款的方向盘完全脱离了日产柴的原作造型，更强烈的动感仪表搭配给了天龙不同的风格。

5.导流槽

新天龙卧铺休息区加装了隔层，避免了底板热量传递造成的过热现象。

6.踏板

新天龙（左图）的踏板则由原来的铝合金变为不锈钢，这点改变很差劲，降低了成本的同时降低了实用性和美观性。

3、新天龙的动力供给是升级后的DCI发动机，MAP图也得到了优化；不过用户在拿到的时候铭牌标注的依然是340ps和375ps，这是因为某些政策方面的因素造成，具体就不细说了；

新天龙（左图）进气格栅采用横条，改变了老天龙（右图）之前网格式的复杂线条，造型更为简练，彰显霸气。

新天龙（左图）的前车轮带有保护罩，显得更为美观。不过在后来的介绍资料中东风天龙又取消了该配置，不知道在正式量产车型上会不会作为标配。

 

 

 

 

12.卧铺

3.喇叭

 

 

驾驶室后方的检修平台与后护板都做了精心设计，美观简洁。

1、新天龙的整备质量是8800KG(汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备)，各种油水添满后的重量);

新天龙（左图）重新设计的遮阳板在造型上更加飞扬，富有动感。

新天龙（左图）增加了侧护板，配合整体效果显得更为美观,同时这个还起到扰流的作用，降低风阻，可以降低油耗。

 

 

7.照地灯

15.座椅

2、新天龙的共升级60余项，提高了可靠、经济、安全、舒适性能；

11.驾驶室翻转机构

性能特点对比：

 

 

 

9.车轮保护罩

 

 

 

 

新天龙（左图）前面板与保险杠之间多了一条橡胶条，行驶中可以起到防虫的作用。 新天龙则少了之前老天龙（右图）保险杠上的踏板，一定程度上可能美观了，但是在上高方面则大大降低了实用性。

 

 

13.方向盘及仪表盘

14.驾驶室两侧及顶部

新天龙（左图）的驾驶室翻转机构改到了驾驶室右侧踏板位置，原来的天龙（右图）在驾驶室右后方。

 

改进后的天龙特征：

之前在上海车展上看到的新款天龙，有很多可以选装的高端配置，在量产车型中不一定作为标配，所以文中有一些配置没有做直接对比。

 

 

 

10.后护板

 

 

 

 

 

1.进气格栅

驾驶室两侧顶部靠近上卧铺区与下卧铺角落都设有杂物网，卧铺区巧妙的加上了挂衣钩，细节的完善体现出厂家对用户的关怀。