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国三和国四那个省油?国三与国四到底有什么区别?

点击:  来源:湖北奥力  发布时间:2015年09月02日
国三和国四那个省油?国三与国四到底有什么区别?

国三和国四是说排放量,但国四和国三有那些区别,那个体贵,那个省油?

国4油与国3油 技术标准的主要区别为:国4汽油硫含量标准在50ppm以下,国3油则在150ppm以下,其中硫含量越低,尾气排放越清洁、环保。(ppm体积浓度,百万分之一.)



国三发动机 和 国四发动机 的差别 在于排放尾气处理系统上,国四比国三多了排放处理系统,将部分经过处理的尾气参与到 下一次的燃烧中,从这点上讲,同款车型就可以有不小的差别,具体讲可以看东风系列的各种车型,车型完全一样,发动机也完全一样,唯一不同的就是后者添加了尾气排放处理系统。


具体的车型区别:例如马路清扫车。 目前国内较知名的品牌与国家号召的政策同一步伐,如江铃五十铃品牌、庆铃五十铃品牌 、重汽各系列的品牌等都已经不向市场供应国三标准的资源,因此可以专注于更精湛的技术领域,品牌的市场管理与综合信息 也更加完善,同样,用户的使用体验与相关的权益也可以得到充分的保障。相对而言,东风系列的各品牌在国内享有 物美价廉的优势,其售后服务站也遍部全国各区域。尽管完善,但并不是一视同仁对待每一位用户的车辆。当然积极响应国家届时政策 的用户肯定有权益保障的。 最令人担扰的是用户本身首次来厂方订购车辆,对整个行情不太清楚的前提下,如果一味的注重低价,那么就不能排除被乘机而入的销售人员以假充真了。在某些城市,车辆上牌标准不是特别严格,有些黑心经销商就会以假 充真,用假冒的配置与正规配置的中间差价来暂时解决用户的上牌入户问题,过了一年三包期后,第二年的年审就会令用户的 车辆陷入尴尬的处境。之所以这种现象屡禁不止,一方面取决于不正规厂家或经销人员不负责的出发点以及对利益的追求,另一方面也是与用户追求实惠的产品的心态息息相关。


国三特种环卫车与国四特种环卫车的售后现状:这里提到的售后仅指底盘部份的售后。国四标准的车辆因为符合国家届时政策,所以各类手续齐全,只要是属于保养的范围,将待解决故障的车辆辆开到当地的任何一家服务站就可以进行售后与保养,便利性能够充分体现出来。可以令用户感受到良好的实用体验。而国三标准的车辆,已与国家环卫要求背道而驰,偶有用户在大型厂区内部使用,不上国家公路,不占用国家公路资源,这种情形下,用户才有考虑的机会。尽管有差价优势,但明显有着遮遮掩掩的处境。平时外出修理都需办理有效期只有15天的临时牌照。极为不便。更多详情,欢迎到中国重汽集团湖北华威专用汽车进行更深入的恰谈。


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